Unsinn Remolque furgón ULK 157x305cm Höhe:194cm 2,6|Doppeltür
2.593,80 € IVA incluido
- Ancho del área de carga: 157 cm
- Longitud del área de carga: 305 cm
- Altura del área de carga: 194 cm
- Peso en vacío: 530 kg
- Carga útil: 2070 kg
- Peso total admisible: 2600 kg
Descripción
Remolque de caja Unsinn ULK 157x305cm Altura: 194cm 2.6|Doble puerta
• Carrocería de caja
• Rueda jockey automática de alta resistencia
• Luces de posición
• Galvanizado en caliente
• Sistema de inversión automática
• Eje de torsión de goma Alko
• Freno de inercia Alko
• ¡VEHÍCULO NUEVO!
• Paredes hechas de paneles ligeros, compuestos de sándwich de PRFV-acero en RAL 9016
• Exterior de PRFV para rotulación e interior de acero para resistencia al impacto
• Bastidor trasero y perfiles de borde hechos de perfiles especiales de aluminio anodizado para una apariencia atractiva
• Cerradura de barra giratoria de acero inoxidable en puertas traseras de doble hoja
• Con cerradura
• Claraboya transparente para una luz óptima con iluminación interior
• Asa de maniobra en la pared frontal
• Iluminación con 13 pol. Enchufe
• ¡El remolque tiene rieles en ambos lados y en la parte delantera!
• Sistema de amarre con 8 anillas de sujeción ajustables
– Iluminación interior LED giratoria con detector de movimiento
Si desea comprar este remolque o tiene más preguntas sobre remolques, utilice nuestro remolque de caja interna “N.° 2307”.
| Modelo: | ULK |
|---|---|
| Material de la caja: | Sándwich (GRP/acero) |
| Sistema de caja: | Puertas traseras |
| Color: | Blanco |
| Ojos de amarre en el piso de carga: | 8 piezas |
| Varilla giratoria Bloqueo: | bloqueable |
| Rueda de apoyo: | Rueda de apoyo automática, Sí |
| Freno: | Freno de inercia |
| Marcha atrás automática: | Sí |
| Sistema de ejes: | Eje de torsión de goma con suspensión de rueda independiente, sin mantenimiento |
| Número de ejes: | 2 |
| Galvanizado en caliente: | Sí |
| Conexión eléctrica: | Enchufe de 13 pines |
| Iluminación: | Faro antiniebla |
| Entrega: | Entrega a nivel nacional posible |
